项目介绍：
以智能能效、节能减排为目标,针对新能源油电混合智能拖轮，开发“智能能效管理系统”软件并完成船端和云端系统部署、测试、调试、维护等。在满足智能拖轮动力性能的前提下，控制策略能够根据混合动力系统特性和实时的运行工况，将多种能源合理分配、协调控制，使各部件高效率运行，获得最大的燃油经济性、最低的排放、最大续航能力，保证船舶电力系统稳定性，增强船舶电网抗扰动的能力，提高船舶的航行安全性。通过提高船舶系统能效监控水平，实时监测船舶各项能源的使用情况以及船舶的航行状态，自动分析船舶运营数据，优化航行路线和运营策略，进而提升船舶系统综合服务能力，为能效优化提供全方位的决策依据，实现能源的高效利用。此外，系统能够根据智能拖轮能源系统的运行状态,提供维护和保养建议，延长船舶寿命。
技术创新点：
智能能效在线监测与测量、能效及能耗计算、能效及能耗实时评估、能效管理辅助决策、能效辅助管理、系统数据通讯和远程监控、系统基本设置等功能模块的嵌入式耦合能效系统，维护和二次开发成本低。
自主研发的智能数据采集平台，广泛支持各种燃油流量计、轴功率仪等数据接入，广泛支持不同厂家AMS、PMS系统的PLC或DCS系统数据接入，广泛支持航行导航设备(GPS/ECO/测深仪/风速风向仪等)的数据接入，数据覆盖面广。
软件内置状态航行状态自动判断、机组优化和航速优化；数据加密传输，安全防篡改；支持船舶自动化和精准操控，提高船舶作业效率；通过综合管理节能效应,减少碳排放和其他污染物的释放。
专利情况：
上海海事大学，多能源混合动力的船舶电力推进系统及其实施方法，CN2011102134280
应用领域：
本项目致力于电力推进船舶、新能源船舶领域，目前已在长三角地区等内河地区开展业务，未来也会向海洋航运发展。
联系部门：技术转移中心
联系人：吴老师/马老师
电话：021-38283308/021-50193210
电子邮件：gswu@shmtu.edu.cn